Ce chariot léger, homologué SNCF, est conçu pour permettre de transporter facilement des charges lourdes (maxi 1 tonne) sur la voie ferrée (écartement 1435 mm). Il répond aux attentes des marchés exigeants de maintenance ferroviaire incluant les Lignes à Grande Vitesse.
Le frein homme-mort est intégré à la barre de poussée pour une utilisation en toute sécurité sans risque d'arrachement des câbles du système de freinage.
Prévention & sécurité
Test fonctionnel systématique
Test fonctionnel systématique des sécurités machine effectué par le Centre d'Essai, pour chaque référencement. Cinq critères d'analyse matériels : Conformité, Sécurité, Exploitation, Respect du Cahier des charges, Performance.